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在数万平方米的车间里，听不到什么机器轰鸣，一块块汽车部件模块正从车间生产出来，只有不到60名工人操作机器人，就可以完成所有的装配。

新能源汽车从一块钢板到一台整车下线，中间只需要4个步骤，耗时不过3分钟。

这是赛力斯汽车智慧工厂的制造场景。虽然一辆整车下线只需要4个步骤3分钟，看似简洁的背后，蕴含的都是科技狠活。

从一根弹簧起家，赛力斯汽车一直求新求变、不断升级发展，已经积累了20多年的整车制造经验和夯实的技术实力。特别是2016年进入新能源汽车制造领域之后，赛力斯汽车在智能制造领域持续深耕。

其依据工业4.0标准及工业互联网要求打造的智慧工厂，以数字化、智能化、物联网为核心，采用先进的制造运营管理系统及制造工艺流程，关键工序100%自动化生产，以高水平的智能制造实力，实现了汽车制造的高质量赋能。

赛力斯汽车打造的智能制造体系，以用户需求为核心，以数据网联智慧平台为基础，实现了研、产、供、销、服全价值链覆盖和厂区全流程智慧运营。

赛力斯汽车智慧工厂。陈林 摄

2023年，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5智驾版、AITO问界M5标准版相继发布，全景智慧旗舰SUV问界 M9也将于今年四季度上市，新能源汽车产品矩阵持续扩容。5月底，AITO问界第10万辆下线，实现从0到1的突破，仅用时15个月。

值得一提的是，第10万辆下线的正是AITO问界M5智驾版，该车型已于 6 月开启全国交付。作为首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的“双智天花板”车型，代表了行业电动化、智能化标杆，可以实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，实现无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。同时，新车在整车外观、内饰、科技与舒适配置方面也进行了大幅升级。

为支持联合业务更加深入、紧密发展，6月赛力斯汽车与华为成立“AITO问界销服联合工作组”，负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理，这也是双方推进深化合作的又一里程碑。

赛力斯汽车下线。刘旖旎 摄

以赛力斯汽车为代表，智能网联新能源汽车正成为拉动重庆汽车产业发展的新动力。赛力斯汽车智慧工厂所在的两江新区，是重庆汽车产业的“主战场”。

目前，两江新区已经聚集了长安、赛力斯、睿蓝等多家新能源汽车企业，形成深蓝、AITO问界、阿维塔等多个品牌系列，成为重庆市打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的主要承载地。

今年上半年，两江新区汽车产业延续了强劲发展态势，直管区新能源汽车产量达到11.3万辆，同比增长63%，占全市比重达到74.2%。

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