“变速器(英文：Transmission)，又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。”
变速箱故障了有以下10种情况：
1、变速箱漏油;
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2、入挡延迟、冲击;
正常的入挡标准是1 - 1.2秒的时间内有入挡的感觉，如果入挡有强烈的冲击感觉即定位入挡冲击。任何的自动变速箱入挡都有一定程度的冲击感觉。如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障。
3、挂入D挡或者R挡，发动机熄火;
这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
4、进油滤网堵塞，主油路严重泄漏，油泵损坏;
行驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象。
5、变速箱打滑，加速无力，变速箱进水;
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
6、变速箱异响;
异响分多种情况。一是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
二是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
三是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切，但跟车速没有关系。在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。
7、箱体内产生异味;
变速箱产生异味是由于油液燃烧。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
8、自动换挡时间过长或者过短;
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
9、行驶中引擎转速高;
平稳行驶过程中转速高，是由于变速箱高速挡失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的。提速过程中转速过高，是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制。
10、引擎空转。
车辆在平稳中突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来又恢复正常。问题有可能出在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。
在加速的过程中或者在换挡的过程中出现短暂的打滑空转现象。
