近年来，随着低空经济发展，无人机广泛应用于农业、测绘、交通等多个领域，各行各业无人机操控员需求量明显增大。据有关部门测算，目前中国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。广阔发展前景，吸引年轻人竞逐“云上”空间。

2025年3月，浙江平湖，一架无人机在乡间运送快递。平湖官方供图

纪思程曾在外地从事无人机行业技术工作。这两年，他注意到家乡平湖市正重点发展低空经济，系统规划全产业链布局。捕捉到这一产业机遇后，他返乡创立一家无人机技术服务有限公司，拓展事业版图。

“建立这个平台，初心是为了培养越来越多的人才，投身到平湖的低空经济建设当中去，推动低空行业相关从业人员专业化、规范化。”纪思程说。

如其所言，伴随低空经济快速成熟，相关政策日益完善，各类专业资格认证成为入门低空经济“敲门砖”。例如，自2024年1月起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式生效，明确规定操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员应当具备相应执照，掀起无人机“考证热”。

连日来，浙江湖州德清一家通用航空服务有限公司内，“95后”青年杨潇正在参与无人机操作员考试培训。

“我之前从事建筑行业，在开展测绘勘探工作时看到‘飞手’操作无人机，也想掌握这个技术。打听后发现，‘家门口’就有培训机构，我就立即报名参加培训。”在杨潇看来，习得一技之长，可以拓宽职业发展道路，增强自身就业竞争力。

该通用航空服务有限公司相关负责人介绍，该公司能够培训小型多旋翼无人机和中型多旋翼无人机，机型下分视距内操控员、超视距操控员、教员三种等级，满足学员多样化需求。“天空流量”带动下，其预计年均培训人数可达400人。

低空经济相关产业技术迭代快、创新门槛高，天然吸引年轻创业就业者。作为对接新兴产业需求的“排头兵”，许多职业院校正通过迭代课程体系、共建实训基地等方式，搭建起从课堂到职场的“快车道”。

毕业于浙江交通职业技术学院航空学院无人机应用技术专业的刘海乐，如今是一家科技公司的项目助理，负责物资的发运和返回物资的评定。在校期间，他掌握了无人机操控、数据传输、组装等技能，毕业不到一年，年薪已达10万元人民币左右。

业内人士指出，随着中国无人机操作员执照颁发量持续增长，持证者更需注重实战经验的积累，避免理论技能与实际作业脱节，有效应对复杂应用场景的挑战。

标签：