每日车闻:方程豹豹5正式亮相 新款Model 3半月内上市?
时间:2023-08-17 16:37:49来源:太平洋汽车

《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括方程豹首款车型豹5正式亮相、新一代日产逍客上市、银河L6将在成都车展开启预售、新款特斯拉Model 3接受预定?、Model S/X大降价、华为智选另一款轿车爆料、smart推出限时购车权益以及新一代AMG C63不会回归V8发动机。

方程豹豹5正式亮相轴距2米8,4秒级加速,续航1200km

8月16日,方程豹豹5正式亮相,基于比亚迪全新混动平台DMO打造,采用混动专用非承载式车身,搭载云辇-P主动液压车身控制系统,支持最大140毫米悬架行程调节。


(资料图片)

新车定位为中型硬派SUV,长宽高分别为4890/1970/1920毫米,轴距为2800毫米,全系2+3五座布局。越野参数上,豹5的接近角35度,离去角32度,纵向通过角20度,离地间隙220毫米。

内饰上,配备3块屏幕和50英寸的AR-HUD,搭载Filink智能座舱。配置上,配备热泵空调、流媒体后视镜、L2级辅助驾驶、车载冷暖压缩机冰箱、主动香氛系统、18扬声器帝瓦雷音响等。

动力上,新车搭载由1.5T高功率骁云发动机与前后双电机组成的插混系统,前桥电机电机最大功率200千瓦,后桥电机最大功率285千瓦,综合输出功率超过500千瓦,零百加速4秒级。同时前后电机均集成电子差速锁,支持电动低速四驱模式,可实现豹式掉头,可大幅减小转弯半径。

另外,还配备双层排布的磷酸铁锂刀片电池,综合续航里程将超过1200公里,支持6千瓦对外放电功能。底盘采用双后双叉臂式独立悬架。

点评:以上仅仅只是方程豹豹5一部分参数,反正看完小编都惊呆了,预计售价40万元左右,给我一种物超所值的感觉。另外,未来还有豹3和豹8,真是令人期待。

全新一代日产逍客上市售价区间为13.99-17.49万元

时隔多年,全新一代日产逍客终于正式上市,共推出4款车型,售价区间13.99-17.49万元。新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台打造,外观造型更加年轻时尚,更符合当下审美;内饰更精致豪华,配备12.3英寸大屏和12.3英寸全液晶仪表、同时还有HUD抬头显示、无线充电等功能。

尺寸上,长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距2665mm,相比现款车型均有提升,其中轴距增加了19mm,内部空间更为宽裕。

动力上,新一代逍客搭载奔驰同款1.3T四缸发动机,发动机最大功率158马力,传动系统将匹配CVT变速箱,WLTC工况综合油耗低至6.59L/100km,动力性和燃油经济性相比上一代车型均有提升。

点评:新一代逍客上市后,老款车型会以经典款的身份继续销售,贯彻日产长期以来的新老两代车型同堂销售策略,给消费者提供更丰富的选择,日产这种模式其实是值得借鉴。因为车型换代是一把双刃剑,成功与否没有谁能意料得到,但如果保留新老两代车型在售,无疑能大大降低失败的概率。

银河L6将于成都车展开启预售6.3秒加速+续航里程1370km

日前,吉利银河官方宣布,旗下第二款车型银河L6将于成都车展正式开启预售(8月25日),届时将进一步揭晓详细的车型价格及订购权益。根据此前消息来看,新车预计售价或在15-20万元之间。

从外观造型来看,银河L6的颜值表现不俗,符合现代人对于时尚、动感、豪华的审美要求,更有极星的味道,风格偏北欧。尺寸也很大,长宽高分别为4782/1875/1489mm,轴距为2752mm。

内饰设计简约高级,配色很有格调,具有一点艺术感和高级感,搭载银河NOS智能车载系统,内置有8155芯片,功能丰富,操作流畅。

动力是亮点,搭载由1.5T混动专用发动机+P1+P2双电机以及3挡DHT Pro变速箱组成插电式混动系统,系统综合最大功率390马力,综合峰值扭矩535牛·米,零百加速6.3秒,极速可达247km/h,馈电油耗4.55L/100km,综合续航1370km。

点评:目前银河L7已经取得了成功,上市首月便斩获9673辆,次月破万辆大关,靠的不仅仅是颜值,还有实力,当然,最重要的是价格,13.87万元的起售价注定火遍天。所以,银河L7能不能复刻L6的销量佳绩,价格也得给足诚意。

新款特斯拉Model 3开始预订?半个月内上市?

日前,有媒体报道称,特斯拉门店已经开始接受新款Model 3的订单,新车有望在半月内上市。这消息着实令人震惊,估计也只有特斯拉才会如此突然。

疑似新款Model 3谍照

根据透露,目前消费者预付1000元可以选择两种提车方案,第一种方案是直接提现款Model 3,可以享受8000元保险补贴;如果有好友引荐,购车人还可以享受3500元引荐奖励,仅需22.04万元可提车。引荐人也可以获得7000积分奖励。

第二种方案是在60日内提车,同样可以享受3500元的推荐礼,即使新款Model 3价格高于现款Model 3(起售价为23.19万元),也能以目前能享受到的优惠价。

而为了印证上述消息是否真实,国内媒体还向特斯拉中国进行询问,但对方回复表示“暂无消息”。所以,具体以官方公布为准。

点评:目前国内在售Model 3最早发布于2017年,至今已经过去了6年,如此长的换代周期对于一款燃油车来说都是极大的考验,更何况是更新迭代频繁的电动车,其部分产出力已经有点跟不上时代,品牌优势也逐渐在弱化,前两天降价就是一种很好的表示,确实需要改款换代了。

特斯拉Model S/X大降价最高降价7万元

特斯拉“又双叒叕”降价了,前两天才针对ModelY部分车型降价1.4万元,Model3后轮驱动版车型给予8000元保险补贴。而在今天,特斯拉针对Model S/X现车价格进一步下调,最高降价7万元,优惠力度超乎想象。

具体方面,特斯拉ModelS双电机全轮驱动版售价从80.89万元降至75.49万元,降幅5.4万元;ModelS三电机全轮驱动版Plaid售价从102.89万元降至95.89万元,降幅7万元。

特斯拉ModelX双电机全轮驱动版售价从89.89万元降至83.69万元,降幅6.2万元,Modelx三电机全轮驱动版Plaid售价从105.89万元降至98.99万元,降幅6.9万元。

除此之外,还推出更多购车权益,包括通过好友引荐购买ModelS/X,还可参与“赢得引荐奖励”。购车人(复购同享)可享受7000元引荐奖励(限用于抵扣车辆尾款),以及90天EAP免费试用(增强版自动辅助驾驶功能)。

与此同时,引荐人可享受48000积分(可以兑换1500公里超级充电里程额度、TeslaMic无线话筒等)。另外,还可以享受3年/6年免费超级充电服务权益,而老车主购车权益还可享受FSD(完全自动驾驶能力)限时转移。

华为智选与北汽新能源合作首款车型是轿车定位高端智能C级纯电轿车

继华为智选与奇瑞联合打造首款纯电轿车后,北汽新能源将与华为开展智选合作,推出的首款车型将定位为高端智能C级纯电动轿车,将于明年正式亮相。不得不说,华为智选的布局速度肉眼可见在加快。

据了解,产品由华为定义,北汽新能源负责提供底盘架构及整车生产。新车将进入华为销售渠道,目前品牌名称尚未确定。作为参考,华为智选与赛力斯合作品牌命名为“问界”,与奇瑞合作品牌命名为“智界”。

值得一提的是,北汽新能源是最早与华为合作的车企,双方于2017年就签订了合作协议,不过此前是以HI(Huawei Inside)模式合作,简单理解就是卖方案,提供完整的自动驾驶和智能座舱全栈解决方案。但从市场反馈来看,该合作模式效果并不明显,也因此,双方开启智选合作模式。

对于智选车模式,其实很容易理解,就是华为提供整车部分设计、领先的智能化技术、安全质量标准、产品运用销售等;而车企方面提供整车工程能力、4.0智慧工厂、供应链管理等。目前已知的合作车企有赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷(极狐)和江淮。

点评:随着与华为智选合作的品牌越来越多,不同品牌之间的车型如何通过定位、售价来进行区分,避免内部竞争,这似乎是个很大问题。

smart推出限时购车权益部分车型限时抵扣1万元+免费选装价值9000元套装

继特斯拉、零跑、哪吒和蔚来汽车等十多个品牌推出限时优惠之后,smart也推出限时购车权益,从8月16日-9月31日下定smart精灵#1Pulse心动版等用户,即可享受车辆尾款抵扣1万元,同时还有密友氛围组套装免费升级权益(价值9000元,包含13扬声器beats音响系统、Premium版同款内饰氛围灯),以及首任车主充电桩基础安装和复购权益等,权益力度还是挺大等。

点评:遗憾的是,仅Pulse心动版车型才可享受,其售价为22.90万元,而根据市场反馈来看,该配置是最不受欢迎的,选择它的用户非常少。因此,此次也是通过推出更多权益,来提升其综合性价比,从提供的权益来看,Pulse心动版有望成为最畅销的车型配置。

外媒报道新一代AMG C63和E63不会回归V8发动机将继续搭载2.0T插电式混动系统

在上周,海外媒体报道,全新一代梅赛德斯-AMG C级和梅赛德斯-AMG E级将会重新推出搭载V8发动机的车型,此消息引起众多车迷欢欣鼓舞。

但没想到,根据最新一份报告显示,一位“熟悉产品开发的员工”表示V8发动机不会回归到新一代C63和E63中,并称之前那则回归消息纯粹是胡说八道。

目前全新一代梅赛德斯-AMG C63 S搭载由2.0T四缸发动机和双电机组成的混动系统,综合功率680马力,综合峰值扭矩1020牛·米,零百加速3.4秒,极速可达250km/h,选装AMG驾驶套件后可突破280km/h,综合油耗仅6.9L/100km,纯电续航里程13km。无论是性能还是油耗表现,均优于搭载4.0T V8发动机的现款车型。

点评:尽管性能和油耗更出色,但车迷们似乎并不买单,他们更在乎大排量发动机带来雄浑有力的排气声浪,向外界展示自身性能的重要表达方式。但从一个角度来看,越来越严格的排放法规和高昂的税收,是大型内燃机棺材上的两颗钉子,或许只有降低排量和气缸,用混动系统来代替,才是这些高性能汽车延续下去的唯一方式。四缸的AMGC63虽很难销售,但至少还能买到。(图/文/摄:太平洋汽车 吴启星)

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