8月5日早间，恒大汽车在港交所公告称，相关地方人民法院于2024年8月2日就相关附属公司(恒大新能源汽车及恒大智能汽车)破产重整进行听证，相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序。

恒大汽车最新公告。

8月5日早间，恒大汽车在港交所公告称，相关地方人民法院于2024年8月2日就相关附属公司(恒大新能源汽车及恒大智能汽车)破产重整进行听证，相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序。

此前，恒大汽车在7月28日曾公告称，相关附属公司的个别债权人于7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。

据悉，此次被申请破产重整的恒大新能源汽车(广东)有限公司及恒大智能汽车(广东)有限公司均为恒大汽车间接百分百控股企业，注册资本分别为50亿元、25亿元，主营业务均为销售及制造智能汽车。

公开信息显示，上述两家被申请破产重整公司是恒大汽车位于广州南沙的整车生产基地的主体公司，该基地于2020年基本完成主体建设，但始终没有获得整车生产资质，也未投产经营。

业内人士表示，上述两家附属公司被申请破产重整，对于本就深陷泥潭的恒大汽车会带来一定的负面影响。因为如此一来，会对恒大汽车引资入驻盘活公司的推进，造成一定压力。

此前，恒大汽车公布了公司29%股份将即时被收购。据悉，公司共同及个别清盘人代表中国恒大集团(清盘中)、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited(统称潜在卖方)与一名据公司董事作出一切合理查询后所知、所悉及所信独立于公司及其关联人士的第三方买方(潜在买方)订立条款书，据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。具体来看，潜在卖方合共持有63.48亿股股份(占全部已发行股票的约58.5%)(潜在待售股)，待订立买卖协议后，31.45亿股潜在待售股(约占全部发行的29%)将被收购，剩下32亿股(约占全部发行的29.5%)将成为潜在卖方与买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

条款协议中还透露，潜在买方将向公司提供贷款，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。恒大汽车坦言，公司目前资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。

截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元，其中2023年亏损约120亿元。截至2023年年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元;同期，恒大汽车的现金及现金等价物为1.29亿元，远不足以覆盖借款。

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